Bibir depan kereta: reka bentuk aerodinamik yang indah

Sebagai komponen aerodinamik penting di hadapan kenderaan, bibir depan dipasang di bawah bumper depan kenderaan untuk memperluaskan bentuk kontur depan badan kenderaan dan membina penghalang fizikal untuk mengoptimumkan laluan aliran udara. Niat reka bentuk asalnya bukan untuk meneruskan pengubahsuaian sporty visual, tetapi secara sistematik menyelesaikan masalah pergolakan aliran udara semasa memandu kenderaan berdasarkan prinsip aerodinamik, dan meningkatkan prestasi aerodinamik kenderaan dari akar. ​
Analisis fungsi teras bibir depan ​
Apabila kenderaan sedang memandu, bibir depan adalah seperti pengawal selia aliran udara yang tepat, memainkan peranan utama pada masa ini apabila aliran udara berkelajuan tinggi memukul badan kenderaan. Apabila udara mengalir ke hadapan kereta, bibir depan membahagikan aliran udara yang akan datang ke bahagian atas dan bawah dengan permukaan geometri yang unik dan sudut kecondongan. Aliran udara atas mengalir ke bumbung melalui hud, dan bibir depan pra-panduan aliran udara untuk mengurangkan pemisahannya dari permukaan badan kenderaan dan mengurangkan kebarangkalian generasi vorteks; Aliran udara yang lebih rendah dipandu ke bahagian bawah kereta, dan struktur lanjutan bibir depan membolehkan aliran udara melewati casis dengan lebih lancar, mengelakkan gangguan aliran udara yang disebabkan oleh bahagian -bahagian casis yang tidak rata. Bahagian dan panduan aliran udara yang tepat ini mengurangkan perbezaan pergolakan dan tekanan aliran udara di kawasan depan kenderaan, supaya kenderaan itu dapat dengan lancar melalui saluran aliran udara ketika memandu pada kelajuan tinggi, sangat mengurangkan kehilangan rintangan angin ke output kuasa. ​
Peranan utama bibir depan dalam prestasi kestabilan ​
Pengurusan aliran udara di bawah kenderaan adalah faktor utama yang mempengaruhi kestabilan memandu kenderaan, dan bibir depan memainkan peranan yang sangat diperlukan dalam pautan ini. Apabila kenderaan memandu, kadar aliran udara di bawah kenderaan mempercepatkan. Menurut prinsip Bernoulli, tekanan udara di kawasan itu dengan kadar aliran cepat adalah rendah, yang menyebabkan daya angkat menaik di bawah kenderaan. Daya lif ini akan melemahkan lekatan antara tayar dan tanah, terutama ketika memandu pada kelajuan tinggi, yang dapat dengan mudah menyebabkan kenderaan terapung dan kehilangan kawalan. Bibir depan memanjangkan laluan aliran udara di bawah depan kenderaan, meningkatkan rintangan aliran udara melalui bahagian bawah kenderaan, mengurangkan kadar aliran udara di bawah kenderaan, dengan itu mengimbangi perbezaan tekanan udara di antara bahagian bawah kenderaan dan bumbung, dan berkesan menindas daya menaik. Prinsip kerja sama dengan sayap terbalik kapal terbang, yang menukarkan daya angkat yang boleh menyebabkan kenderaan itu "melepaskan" ke downforce untuk menstabilkan badan kenderaan, membawa pengalaman kawalan yang lebih stabil kepada pemandu.
Sokongan teknikal untuk prestasi bibir depan ​
Prestasi bibir depan berkait rapat dengan reka bentuk struktur yang tepat. Dari perspektif penampilan, bibir depan biasanya mengamalkan reka bentuk permukaan melengkung yang diselaraskan. Bentuk ini bukan sahaja dapat memenuhi keperluan panduan aliran udara aerodinamik, tetapi juga meminimumkan halangannya sendiri ke aliran udara; Dari segi saiz, panjang, lebar dan pelepasan tanah perlu dipadankan dengan tepat mengikut ciri -ciri model kenderaan. Kereta sukan mengejar downforce, dan bibir depan sering lebih lama dan dekat dengan tanah, manakala kereta keluarga perlu mengambil kira kedua -dua kelebihan dan kestabilan, dan mencari keseimbangan antara keduanya. Dari segi pemilihan bahan, serat karbon telah menjadi pilihan untuk bibir depan berprestasi tinggi kerana kekuatan tinggi dan ciri-ciri ringan. Ia bukan sahaja dapat meningkatkan prestasi aerodinamik, tetapi juga mengurangkan berat badan kenderaan; Plastik Kejuruteraan digunakan secara meluas dalam model biasa dengan kelebihan kos dan kebolehbagaian yang baik untuk memenuhi keperluan kumpulan pengguna yang berlainan. ​
Evolusi fungsi bibir depan dalam model yang berbeza
Penggunaan bibir depan dalam pelbagai jenis kenderaan mencerminkan evolusi penyesuaian fungsinya. Dalam bidang perlumbaan, bibir depan direka sebagai struktur spoiler pelbagai lapisan kompleks. Dengan meningkatkan kawasan hubungan antara aliran udara dan permukaan bibir depan, generasi downforce dipertingkatkan, supaya kereta dapat melekat pada trek ketika menikam pada kelajuan tinggi dan menyelesaikan cabaran menikam pada kelajuan; Reka bentuk bibir depan kereta jalanan berprestasi tinggi mengambil kira prestasi trek sambil mempertimbangkan keperluan penggunaan harian, dan mengekalkan tahap kebolehgunaan tertentu berdasarkan meningkatkan kestabilan pengendalian; Walaupun bibir depan kereta keluarga tidak bertujuan untuk prestasi, ia juga meningkatkan prestasi aerodinamik kenderaan, mengurangkan bunyi angin dan penggunaan bahan api, dan meningkatkan keselesaan dan ekonomi memandu melalui reka bentuk yang dioptimumkan.